Incentivi in ritardo? Ci pensa l’azienda: 9.000 euro di sconto sulla tua automobile, che affare

Un taglio di prezzo importante che arriva prima dei bonus pubblici: cresce l’attesa, decollano gli ordini

Gli incentivi statali 2025 non sono ancora operativi, e proprio questo vuoto temporale ha spinto un costruttore a muoversi in autonomia con un bonus corposo legato alla rottamazione. La strategia serve a colmare l’attesa e a rendere immediatamente più accessibile l’acquisto di modelli a batteria senza gli usuali vincoli dell’ecobonus nazionale.

Niente paletti su reddito o residenza, ma una leva semplice: uno sconto diretto che incide davvero sul prezzo d’ingresso e che si accompagna a formule finanziarie pensate per diluire l’esborso mensile, mantenendo però un valore futuro garantito definito.

Ford, sconto 9.000 euro su elettriche

Il ventaglio dei modelli coinvolti copre le proposte più recenti del marchio nel mondo a zero emissioni, dal crossover compatto al Suv intermedio fino al multispazio elettrico, con l’obiettivo di intercettare esigenze diverse con un’unica chiave: rendere subito più vicina la spina, anche prima che arrivi la spinta pubblica.

Il costruttore anticipa i nuovi incentivi proponendo un Ecobonus proprio di 9.000 euro in caso di rottamazione, valido per tutti e senza limitazioni anagrafiche o di reddito: la campagna abbraccia Puma Gen-E, Explorer, Capri ed E-Tourneo Courier, con disponibilità legata alle condizioni indicate in rete ufficiale. L’intenzione è chiara: accorciare i tempi, ridurre la barriera d’ingresso e accelerare le consegne in un momento in cui le misure statali sono ancora ferme ai box.

Nel dettaglio, la Puma Gen-E – crossover elettrico a trazione anteriore – adotta un motore singolo da 123,5 kW (168 CV) e 290 Nm, alimentato da una batteria con 43 kWh utilizzabili per un’autonomia WLTP dichiarata tra 347 e 376 km.

Il listino parte da 32.950 euro; applicando l’incentivo del marchio, il prezzo d’attacco scende a 23.950 euro, con una proposta finanziaria che prevede anticipo di 5.100 euro, 48 rate da 154,12 euro oltre 5 euro di spese incasso, e una quota finale (VFG) di 19.240 euro.

L’importo finanziato è pari a 19.240 euro; il totale da rimborsare è 21.524,86 euro, con spese pratica di 390 euro e imposta di bollo in prima rata; TAN fisso 2,95% e TAEG 4,08%. Il pacchetto include 30.000 km complessivi in 48 mesi, con costo eccedenza di 0,20 euro/km.

Explorer è invece disponibile nelle varianti Standard Range da 170 CV, Extended Range da 286 CV e Extended Range AWD da 340 CV, parte da un listino di 41.500 euro che, con l’Ecobonus della casa, si riduce a 32.500 euro.

Anche qui è previsto un esempio di finanziamento: anticipo di 5.100 euro, 48 rate da 256,50 euro oltre 5 euro per incasso, con valore futuro garantito di 18.260 euro. L’importo totale del credito è 27.790 euro; il totale dovuto è 30.881,48 euro, con 390 euro di spese gestione pratica e imposta di bollo in prima quota; TAN fisso 2,95% e TAEG 3,79%.

La campagna, estesa anche a Capri ed E-Tourneo Courier, punta a semplificare la scelta: prezzo d’ingresso abbassato, formule chiare, tempi rapidi. In attesa della cornice nazionale, qui l’interruttore è già su “on”.